来源：网易新闻

雷递网 雷建平 12月11日

在失去首创东说念主后，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise再遭重创。

通用汽车日前发布公告，称推测从头诊疗其自动驾驶政策，优先开辟高档驾驶援助系统，以完好意思都备自动驾驶的私东说念主汽车。为此，通用汽车绸缪将领有多数股权的Cruise和通用汽车技能团队兼并为一个团队，以鼓励自动驾驶和援助驾驶。

把柄通用汽车的成分内派优先事项，通用汽车将不再资助Cruise的自动驾驶出租车开辟责任，因为扩伟业务限制需要大批时候和资源，而且自动驾驶出租车商场竞争日益热烈。

这就意味着，在烧掉几十亿好意思元的资金后，Cruise将退出Robotaxi商场。

Cruise首创东说念主Kyle Vogt对此盛怒的作念出回报，说，“要是之前还不明晰的话，那么咫尺就明晰了：通用汽车是一群傻瓜。（In case it was unclear before, it is clear now: GM are a bunch of dummies.）”

Robotaxi业务命途多舛

Cruise成立于2013年，是一家总部位于旧金山的初创企业。Cruise领先是作念半自动的调遣系统，但而后全部作念“全栈”无东说念主驾驶技能。

2016年，通用汽车斥资10亿好意思元收购Cruise，这为通用汽车抢下了一张无东说念主驾驶的船票。2018年上半年，通用汽车通知软银旗下软银愿景基金投资Cruise公司22.5亿好意思元，获取19.6%股份。

2018年10月，通用汽车和本田汽车日前集合通知，本田汽车向通用汽车子公司Cruise投资7.5亿好意思元，赢得Cruise公司5.7%的股权。本田汽车还情愿今后12年内络续参加约20亿好意思元的资金。

2022年3月，软银退出Cruise，通用汽车斥资21亿好意思元接盘软银所抓的股权，这使得通用汽车在Cruise的抓股增至80%。通用汽车还情愿要连接投资13.5亿好意思元，以弥补软银依然情愿的投资。

早年，在Robotaxi业务边界，Cruise与Alphabet旗下Waymo在好意思国商场平分秋色。

Cruise红运多舛。畴前，前通用汽车总裁Dan Ammann（阿曼）在2016年辅导了通用汽车对Cruise的收购，2019年，其出任Cruise首席扩充官。

Dan Ammann曾与通用汽车CEO玛丽·巴拉争夺过科罚通用汽车的位子。

就Cruise未来若何发展的问题上，Dan Ammann与玛丽·巴拉产生了不对。开头，Dan Ammann合计Cruise需要先专注于开展出租车业务，然后再分派资源。其次，他但愿Barra和通用汽车的董事会尽早让Cruise上市，为其提供股票以蛊卦不祥编程自动驾驶的额外东说念主才。

归根结底，Dan Ammann与玛丽·巴拉的争议点是对于Cruise的表率权：在Barra和董事会的共同愿景中，将Cruise保留在里面既不错让通用汽车赢得高利润的机器东说念主出租车业务，也不错更径直地获取公司资源以制造其他自动驾驶汽车和奇迹。Cruise还不错增强通用汽车我方的援助驾驶功能。

最终，2021年12月，Dan Ammann接到通用汽车CEO玛丽·巴拉的电话，Dan Ammann被通用汽车给开除。随后，Cruise总裁兼首席技能官凯尔·沃格特（Kyle Vogt）接任了CEO职务。

只是两年时候，Cruise发生了总共事故，导致了Kyle Vogt的下课。2023年10月2日，又名行东说念主被Cruise出租车撞倒碾压。视频走漏机器东说念主出租车其时试图靠边泊车，随后将这名行东说念主拖了6米远。这被合计是自2018年Uber无东说念主车撞死过街行东说念主后，好意思国最为严重的总共无东说念主车交通事故。

这之后，好意思国加州生动车辆科罚局暂停了Cruise在大家说念路上驾驶自动驾驶汽车的许可。

事故发生后，Cruise的士气一直很低，职工们质问科罚不善，莫得优先研究公司的安全。由于莫得在旧金山运营的买卖许可，而且里面决定暂停其在其他州的无东说念主驾驶车队，Cruise罢黜了合同工，进一步加重了逆境。

而后，Cruise的无东说念主驾驶出租车仍不错连接开赴载客，但必须在车上配备安全员，以便在紧要情况下给与车辆。这格外于让Cruise整宿清偿到数年前的开赴测试阶段。

这一年来，Cruise职工本来以为公司Robotaxi业务要重启，没思到短暂一下就关闭了。

现时，Waymo正在加快延伸，已开动在好意思国几个主要的大都市地区运营买卖自动驾驶出租车奇迹。2024年10月，特斯拉CEO马斯克暗示，公司最早将于2025年在加州和得克萨斯州推出自动驾驶叫车奇迹。

每年将减少10亿好意思元以上的支拨

通用汽车不再资助Cruise的自动驾驶出租车开辟责任背后，是这项业务在烧掉数十亿好意思元后，依然难以买卖化，通用汽车本身也有很大的包袱。

现时，通用汽车在华业务正碰到浩大挑战，中国业务也在进行重组。

通用汽车日前发布声明称：“无论咫尺照旧未来，中国业务对于咱们都是优质金钱。咱们与合伙伙伴上汽集团的勾通换取比以往愈加精好意思，以完好意思盈利和可抓续发展。为完好意思弥远发展指标，咱们正礼聘措施减少库存、按需出产、保护价钱体系及裁汰固定成本。”

通用汽车砍掉Cruise的Robotaxi业务后，会极大的省俭成本。

通用汽车领有Cruise约90%的股份，并与其他股东达成条约，将其总共权普及到97%以上。该公司将连接管购剩余股份。在回购这些股份并赢得Cruise董事会批准后，通用汽车将与Cruise辅导团队勾通重组并从头诊疗Cruise的运营。

通用汽车瞻望重组推测完成后，每年将减少10亿好意思元以上的支拨。

扫尾北京时候当天早间收盘，通用汽车股价为52.74好意思元，市值为579.93亿好意思元。音书通知后，通用汽车盘前股价上升逾越1%。

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